Achat vente vehicules, camions, engins, utilitaires et voitures

Hier, au forum de la mobilité de Stuttgart, un responsable de Deutsche Post World Net a reçu symboliquement la clef de la première livraison de camions Mercedes Atego BlueTec Hybrid et Mitsubishi-Fuso Canter Eco Hybrid. Deux véhicules acceptant 7.5T de chargement.

L’objectif est de les tester en vue d’un appel d’offres concernant la distribution du courrier en Allemagne (via Deutsche Post) et l’Anglais DHL Express (groupe Deutsche Post). Ce serait la plus grosse commande d’utilitaires hybrides à ce jour. Le groupe Allemand compte ainsi réduire de 20% sa consommation en carburant (sachant qu’en moyenne, dans les transports, le carburant représente 40% des couts) et ses émissions de CO2.

Net-truck.com

Selon Les Echos, Tata Motors aurait signé avec Chrysler un contrat portant sur le développement d’un véhicule utilitaire léger électrique destiné au marché américain. Pour le Financial Times, il s’agirait d’une version électrique du petit véhicule Ace, commercialisé en Inde depuis 2005.

Chrysler n’a souhaité faire aucun commentaire sur cette information.
A noter que Tata Motors, au premier semestre de l’année fiscale qui se terminera en mars 2008, a vendu 64 187 véhicules utilitaires légers, soit une hausse de 13% par rapport à la même période l’an passé.

Source : Transporteurs.net

Iveco, la filiale camions du groupe Fiat, vient de faire une conférence pour faire le point sur l’année 2007 et les projets 2008 : « L’arrivée du Stralis a changé le regard des clients et des utilisateurs sur notre marque« , affirme Dominique Dexant, le directeur marketing d’Iveco.

De son côté, Stéphane Ficarelli, le directeur général de la marque, a déclaré : « Malgré l’allongement des délais de livraison, nous sommes très satisfaits des performances du Stralis. Pour ce qui est des Daily, nous en avons facturé plus de 20 000 en 2007 et ainsi battu le record de 2001. Le seul bémol est le résultat de l’Eurocargo, sur lequel nous avons perdu des parts cette année« . Une situation qui se rétablira certainement en 2008 puisque l’on sait que le Baby Stralis, appelé à remplacer l’Eurocargo, devrait arriver en avril.

Editeur : Nicolas via Net-truck.com

Les jumeaux Citroën Berlingo et Peugeot Partner ont été dévoilés en tout début d’année. Voici qu’aujourd’hui Peugeot dévoile un peu plus sur son Partner, et en particulier sur la version civile dénommée Partner Tepee.
Tepee semble désormais la marque de fabrique des utilitaires version civile de Peugeot. Ainsi, ce nouveau ludospace vient se glisser dans la gamme entre le Bipper Tepee et l’Expert Tepee, récents eux aussi.

Malgré une consanguinité évidente, les Berlingo et Partner arrivent à se différencier assez notablement sur le plan du style. Le Citroën est plus élégant alors que le Peugeot fait montre d’un tempérament plus baroudeur, orienté loisirs. Ces nouveaux modèles possèdent une modularité poussée, apte à faire frémir nombre de monospaces compacts. En option, la banquette arrière traditionnelle peut être remplacée par trois sièges individuels.
De plus, le toit vitré Zenith du Partner, en option lui aussi, offre quelques rangements supplémentaires. Une idée reprise du Modutop du précédent Berlingo.

Editeur : Nicolas  Net-truck.com

A l’image de PSA avec ses Nemo/Bipper et Partner/Berlingo, Renault a décidé de dédoubler sa gamme d’utilitaires avec le Kangoo Compact.

C’est cette version qui a été surprise en cours de tests. Son empattement est bien plus court que celui du Kangoo standard, lui donnant un aspect bonhomme. Un avant-goût de ce modèle, qui sera décliné en version utilitaire et civile, a été donné à Francfort par le Kangoo Compact concept. Présentation supposée à Paris.
Editeur : Nicolas le Jeudi 17 Janvier 2008 via Net-truck.com

Non satisfait des chiffres de la sécurité routière (4 615 personnes ont perdu la vie sur les routes en 2007, contre 4 709 en 2006), le gouvernement a décidé de renforcer son « plan radar ».
Il va donc en déployer 500 de plus cette année. L’objectif est d’atteindre un total de 4 500 en 2012.
Selon La Parisien, 20% des Français voient dans le contrôle de vitesse un racket. En 2007, l’Etat aura encaissé environ 450 millions d’euros grâce aux radars soit 30% de plus qu’en 2006.
Les conducteurs sont en partie mécontents du dispositif, notamment en raison des erreurs de positionnement des appareils mobiles, information révélée par Auto Plus (voir vidéo dans la suite de l’article).
Le procureur de la République de Rennes, Hervé Pavy, a également annoncé la mise en place d’ici à septembre 2008 des 50 premiers «radars feux rouges» (permettant de détecter les automobilistes qui passent alors que le feu est rouge) et de 6 radars chargés de relever le non-respect des distances dans les tunnels.
Editeur : Nicolas le Mardi 15 Janvier 2008 via Net-truck.com

La norme Euro 6 est en bonne voie. La Commission européenne a en effet proposé il y a quelques semaines de réduire le volume des oxydes d’azote et des particules émis par les poids lourds et les autobus, de respectivement 80% et 66% par rapport à la norme Euro 5… Rien que ça !
Cette nouvelle norme Euro 6 sera discutée par les 27 Etats membres et le Parlement européen. Si elle est acceptée, elle devrait entrer en vigueur en 2013.
« Ce délai donne aux entreprises une perspective claire et leur accorde le temps nécessaire pour préparer la production de véhicules propres, de haute qualité, sans porter atteinte à leur compétitivité », a déclaré Günter Verheugen, commissaire européen à l’Industrie.

Source : Transporteurs.net