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1 000€ + 1000 € : Renault Trucks renforce le dispositif d’aide gouvernemental pour l’acquisition d’un véhicule (jusqu’à 3.5t)…

Du 16 mars 2009 au 30 septembre 2009, Renault Trucks renforce le dispositif d’aide à l’acquisition de véhicules. Pour récompenser les clients qui préfèrent rouler « propre », la fameuse « Prime à la casse » est complétée par une mesure spéciale véhicule propre.
Cette opération est exclusivement réservée aux clients bénéficiant de la mesure gouvernementale (décret n°2009-66 du 19 janvier 2009).

Rappel sur le dispositif gouvernemental : La prime à la casse attribue 1 000 € pour l’acquisition d’un V.U. neuf s’accompagnant du retrait de la circulation d’un véhicule (VP ou VU) de plus de 10 ans.
Avec Renault Trucks, les pros font coup double !

Renault Trucks France ajoute 1000 € HT * à valoir sur :
* l’acquisition d’accessoires Renault Trucks
ou
* l’acquisition d’un contrat d’entretien Start&Drive centralisé V.U.

Renault Trucks France ajoute 1000 € HT

-  A noter :
* A valoir pour l’achat d’un Renault Master, Renault Maxity ou Renault Mascott d’un PTAC inférieur ou égal à 3.5t
* Pour la première fois, le client pourra choisir entre l’une ou l’autre des possibilités.
* L’offre est non cumulable avec les autres actions promotionnelles en cours.

(source: renault-trucks.fr)

Après nous avoir présenté un bulldozer hybride, Volvo Trucks, aujourd’hui entreprise indépendante de Volvo automobiles, annonce la mise en test d’un camion poubelle enthousiasmant. Figurez-vous que c’est un camion hybride complet embarquant un pack de batteries lithium-ion dernier cris. Il est accompagné de plus d’un autre modèle acceptant lui le méthanol obtenu à partir de déchets végétaux !

Mais dans le cas de ce genre de tests, à savoir 2 camions poubelles hybrides qui sont en exercice réel en Suède, et une date de mise en production déjà arrêtée, en l’occurrence courant 2009, on suppose que chez Volvo Trucks on est déjà sûrs de cette mécanique.

Et de ce côté Volvo n’a pas badiné avec cet hybride complet, récupérant l’énergie au freinage et dont le moteur électrique peut entrainer seul le véhicule jusqu’à 20 km/h. Les économies de carburant (diesel) sont attendues entre moins 20 et moins 30%.

Net-truck.com

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