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Pour la seizième année consécutive, L’argus de l’automobile a remis hier soir le Trophée du Véhicule Utilitaire. C’est le Peugeot Partner qui est sacré Utilitaire de l’année 2009, le jury ayant notamment été séduit par les aspects « sécurité » et « ergonomie/vie à bord ».

Fait nouveau : les véhicules particuliers étaient également à l’honneur, avec 3 trophées récompensant respectivement la Ford Fiesta (meilleure polyvalente), le Peugeot Partner Tepee (meilleure familiale) et la Volkswagen Passat CC (meilleur véhicule haut de gamme). Précédemment dénommé « Trophée du Véhicule Utilitaire », l’évènement change de nom à cette occasion et devient « Les Trophées de L’argus ».

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La soirée de remise des Trophées de L’argus 2009 aura lieu le mercredi 21 janvier à la Tour Eiffel, à partir de 18h.

Pendant la cérémonie, cinq récompenses seront attribuées.
Côté professionnels, seront primés :
- le Véhicule Utilitaire de l’année 2009
- et trois Véhicules Particuliers, qui feront leurs débuts dans le palmarès !

Côté étudiant, ce sera l’occasion de connaître :
- le lauréat du 7ème Concours de Design européen L’argus

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Jusqu’ici les véhicules commerciaux de la marque Dacia, les Logan Van et Logan Pick-up, étaient commercialisés dans certaines nations de l’est de l’Europe comme en Roumanie et en Bulgarie.

Dans les prochaines semaines et jusqu’au début de l’année prochaine, Dacia élargira ses modèles au reste des marchés européens. La philosophie maison n’évolue pas. Dacia mise évidemment sur la simplicité, la robustesse et le rapport qualité/prix de ses deux modèles.

Editeur : Nicolas  via Net-truck.com

La déclinaison « écolo-responsable » de la firme Volkswagen, ou plus simplement Bluemotion, est désormais disponible pour l’utilitaire de gabarit moyen, le Caddy. Sur le segment des fourgonnettes, le véhicule VW s’impose ainsi comme l’unique à proposer une gamme de motorisation écologique.

Seulement accessible avec le moteur 1.9 TDi 105 ch, 250Nm de couple, le Caddy Bluemotion (pneus basse friction, rapports de boîte 3/4/5 allongés, suspension rabaissée de 30mm et modification électronique) enregistre forcément des performances plus intéressantes question consommation et rejets. Par rapport à sa déclinaison classique équipée du FAP, ce modèle émet 149g/km de CO2 pour une consommation moyenne de 5.7l/100km. Soit respectivement 15 grammes et 0.5l de moins.

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Selon Les Echos, Tata Motors aurait signé avec Chrysler un contrat portant sur le développement d’un véhicule utilitaire léger électrique destiné au marché américain. Pour le Financial Times, il s’agirait d’une version électrique du petit véhicule Ace, commercialisé en Inde depuis 2005.

Chrysler n’a souhaité faire aucun commentaire sur cette information.
A noter que Tata Motors, au premier semestre de l’année fiscale qui se terminera en mars 2008, a vendu 64 187 véhicules utilitaires légers, soit une hausse de 13% par rapport à la même période l’an passé.

Source : Transporteurs.net

Les jumeaux Citroën Berlingo et Peugeot Partner ont été dévoilés en tout début d’année. Voici qu’aujourd’hui Peugeot dévoile un peu plus sur son Partner, et en particulier sur la version civile dénommée Partner Tepee.
Tepee semble désormais la marque de fabrique des utilitaires version civile de Peugeot. Ainsi, ce nouveau ludospace vient se glisser dans la gamme entre le Bipper Tepee et l’Expert Tepee, récents eux aussi.

Malgré une consanguinité évidente, les Berlingo et Partner arrivent à se différencier assez notablement sur le plan du style. Le Citroën est plus élégant alors que le Peugeot fait montre d’un tempérament plus baroudeur, orienté loisirs. Ces nouveaux modèles possèdent une modularité poussée, apte à faire frémir nombre de monospaces compacts. En option, la banquette arrière traditionnelle peut être remplacée par trois sièges individuels.
De plus, le toit vitré Zenith du Partner, en option lui aussi, offre quelques rangements supplémentaires. Une idée reprise du Modutop du précédent Berlingo.

Editeur : Nicolas  Net-truck.com

Selon La Tribune, les constructeurs français sont les champions européens des véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 tonnes), marché non négligeable qui s’est établi à 1,53 million d’unités en Europe occidentale sur les neuf premiers mois de 2007.

PSA Peugeot Citroën, qui a récemment lancé les nouveaux Peugeot Expert et Citroën Jumpy, commercialisera par ailleurs les petits véhicules d’entrée de gamme Peugeot Bipper et Citroën Nemo (coproduits avec Fiat en Turquie) en janvier 2008. En mai prochain devraient également faire leur apparition les Partner II et Berlingo II.
Renault a présenté pour sa part la version II du Kangoo à l’occasion du salon d’Amsterdam.

Sur les neuf premiers mois de 2007, les ventes de Vul de PSA en Europe de l’Ouest ont progressé de 6%, à 288 400 unités, et sa part de marché a augmenté de 1,1 point, à 18,8 %. Le numéro un du segment est suivi par Renault, dont les ventes ont enregistré une hausse de 0,7 % sur la période, à 223 000 unités. Les deux constructeurs français sont talonnés par Fiat (14,4%), qui devance lui-même Ford et Volkswagen. Les véhicules utilitaires représentent 15% des ventes de PSA en Europe occidentale et 18% de celles de Renault.

Source : Transporteurs.net

Mercedes Benz France a présenté aujourd’hui son nouveau Sprinter au gaz naturel pour véhicules, baptisé 316 NGT (pour Natural Gas Technology).

La version proposée, à bi-carburation essence-GNV, garantit une autonomie pouvant aller jusqu’à 1 220 km. La taille des différents réservoirs (ces derniers étant placés sous le châssis pour un gain de place) varie entre 30 et 50 l pour les fourgons et les combis, entre 30 et 110 l pour les châssis-cabine et 30 et 90 l pour les véhicules double cabine.
Par ailleurs, Mercedes estime qu’avec les différentes incitations fiscales (dont la récupération à 100 % de la TVA sur le GNV ou l’amortissement exceptionnel sur 1 an du montant d’acquisition du véhicule et de la station de remplissage) le surcoût se situe entre 2 000 et 4 000′, selon le choix d’équipements, par rapport au 311 CDI (version gazole du Sprinter).
Autre avantage du GNV, il bénéficie d’un prix aux alentours de 0,90 ‘/m3 et de l’implantation de nouvelles stations-service GNVert (filiale de Gaz de France), accessibles en libre-service.

Source : FG pour Transporteurs.net

Dans 1 mois, L’argus de l’automobile décernera le Trophée du Véhicule Utilitaire de l’année 2008. Evénement-clé du calendrier automobile qui rassemble professionnels, vendeurs et utilisateurs de véhicules utilitaires, le Trophée L’argus fête cette année ses 15 ans. La cérémonie aura lieu le 5 décembre à la Tour Eiffel. L’an dernier, c’est le Citroën Jumper qui avait remporté le Trophée.

Qui sera élu « Véhicule Utilitaire de l’année 2008 » ?

7 véhicules sont en compétition pour le titre prestigieux de « Véhicule Utilitaire de l’année 2008 », qui sera décerné le 5 décembre par L’argus de l’automobile :
- Citroën Jumpy
- Fiat Scudo
- Mercedes Vito V6 BA
- Mitsubishi Fuso Canter
- Nissan Cabstar
- Peugeot Expert
- Renault Maxity

Editeur : Nicolas

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