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Et un, et deux, et trois, bonjour les dégâts !
Nous n’acceptons pas de la Gendarmerie du Muy de ne pas recevoir l’écoute et les informations sollicitées. Nous avons donc soulevé ces points auprès de la Gendarmerie de Fréjus.
Non seulement, les citernes ont franchi les limites de la ville, mais les articles 9.a et 9.c du chapitre 3 de la réglementation ADR n’ont pas été respectés ( Informations Entreprise et distance minimale de 10m entre chaque citerne).
- Nous sommes passés à la Gendarmerie en fin de matinée. Reçu par une Personne en civil qui n’a pas déclinée son identité militaire, nous nous sommes fait envoyer “paître comme un empêcheur de tranquillité”. Circulez ! il n’y a rien à voir. Ils ne sont pas entrés en ville ! .
Alors , il faut me donner la définition de la ville. Je ne connaissais jusqu’à présent que l’agglomération (ville) délimitée par des panneaux aux entrées de ville…. Mais l’arrêté municipal stipule que les TDM en transit sont interdit sur tout le territoire de la commune.
Sans doute un seul accident industriel n’est pas suffisant au Muy. Le Groupe CGA - pourtant Société très compétente et très sérieuse - dont Millo-Garcin est filiale, nous la joue à répétition.
Des Adhérents riverains, étonnés de voir ces poids-lourds nous ont alerté. Trois citernes de 26 m3 chacune - soit environ 15 t de produit - étaient stationnées sur le parking derrière le restaurant ” La Chaumière” .
Les véhicules sont équipés des plaques réglementaires losange et orange (code 23 - 1965).
Les citernes sont soit pleines de Butane ou de propane, soit vides mais non dégazées , présentant le danger maximum ( Se rappeler l’explosion chez Millo-Garcin il y a quelques jours ! )
Et pour être sûr de ne pas rater un effet domino, ils ne sont espacés que de moins d’un mètre.
Nous avons immédiatement informé la Gendarmerie pour que ces citernes quittent le Muy sans traverser la ville.
Une réglementation TMD existe mais n’est pas respectée. rappellerons-nous la traversée du Muy - voir notre blog TMD sur notre site Web - à peine deux heures après l’explosion d’une citerne, par une citerne de propane Millo-Garcin !
Nous reviendrons certainement sur le sujet. Mais nous demandons que des panneaux supplémentaires d’interdiction de traversée de la commune soient placés juste avant le carrefour des quatre chemins , sur la commune de Roquebrune , pour que les véhicules en transit puissent faire demi-tour pour reprendre l’autoroute à Puget s/argens.
source et suite appel-lemuy.fr
Traversée de la commune interdite !
Nous venions juste d’apprendre qu’une explosion s’était produite dans l’entreprise Milo-Garcin ( ICPE) , nous avons pu constater que des semi-remorques d’une trentaine de tonnes sans doute traversait notre ville - à allure soutenue - le compteur de notre véhicule indiquait 65 km/h - vers le CTPL ?
Il circulait à plein puisqu’il était équipé des plaques réglementaires . Le code danger étant 33 indiquait transport de matière inflammables (3) suivi du deuxième chiffre hautement inflammable (3) . Probablement de l’essence.
Il est pourtant clairement affiché ,avant le péage du Puget en direction du Muy sur l’autoroute A8 dans les deux directions et sur la RN7 entre Vidauban et Le Muy : TRAVERSEE INTERDITE DE LA COMMUNE DU MUY (pour les matières explosives) . Une citerne chargée en gaz, essence, et autres matières toxiques peut très bien exploser . Il y a des précédents….
Quand va-t-on prendre les mesures de protection adéquates et interdire ces poids-lourds en ville. ?
source et suite : appel-lemuy.fr
Qui a dit, le risque est nul ?
Ce qui est très inquiétant, dans cet accident, c’est la fuite survenue ! les citernes sont sensées être suffisamment renforcés pour que même en cas de tonneau, rien ne se passe. Probablement s’agit-il de fuite du réservoir de carburant du véhicule.
Questions sur l’accident:
Qu’est-ce qui a provoqué cet accident ? ….. vitesse excessive ? , défaut de maîtrise due à une inattention du chauffeur ? défaut mécanique du véhicule ? défaut de freins ?
Questions sur la situation au Muy :
Que se serait-il passé, en ville, dans la descente du boulevard de la libération ?
source et suite : appel-lemuy.fr
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