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Sinotruk et MAN comptent concevoir ensemble des poids lourds en Chine qui seront exportés vers les marchés émergents, a déclaré jeudi Hakan Samuelsson, le président du directoire de MAN.

Sinotruk compte produire les nouveaux poids lourds dans les deux à trois ans grâce à la technologie de MAN, a ajouté Hanak Samuelsson.
« Au sein du groupe Sinotruk, il y aura une nouvelle marque au sein de ce segment premium en Chine et dans les marchés à l’exportation« , a-t-il dit.
Ces poids lourds seront destinés à des pays tels que le Brésil, la Russie, l’Inde et au continent africain.

« Ce partenariat est important pour nous. Notre stratégie passe par la croissance, en particulier sur les marchés émergents à forte croissance et la Chine est le marché le plus vaste et à la plus forte croissance au monde pour les poids lourds« , estime Hakan Samuelsson.

MAN avait annoncé mercredi qu’il verserait 560 millions d’euros pour une participation de 25% plus une action dans le constructeur de poids lourds chinois Sinotruk, précisant qu’il prendrait des actions ordinaires et qu’il allait participer également à une augmentation de capital.
Sinotruk contrôle 20% environ du marché chinois des poids lourds et il a vendu plus de 100.000 camions en 2008, a ajouté MAN, qui avait annoncé mardi sa réorganisation en deux grandes divisions.
L’alliance des deux groupes devrait permettre à Sinotruk de créer de la valeur en lui permettant d’accéder à une technologie dernier cri à moindre coût.
Le chinois pourra en outre consolider sa position sur son marché national tout en s’ouvrant de nouvelles opportunités à l’étranger grâce au réseau de MAN.

Source : Reuters, Autoactu.com
Editeur : Roman via Achat-Vehicules.com

Le gouvernement américain et l’Etat suédois souhaitent élargir leur coopération avec le Groupe Volvo pour développer des chaînes cinématiques alternatives. Dans le cadre de cette coopération, le Groupe Volvo bénéficiera de la part du ministère américain de l’Energie et de l’Agence suédoise de l’énergie d’une subvention de 18 millions de dollars au total, étalés sur trois ans, pour développer une technologie hybride et des chaînes cinématiques pour des carburants alternatifs.

Cette coopération d’une durée de trois ans est le prolongement d’un accord de recherche et de coopération d’un an signé entre le Groupe Volvo et les gouvernements suédois et américain en juin 2007. Son objectif est de réduire la consommation de carburants fossiles par les véhicules lourds en menant des projets de recherche et développement dans les domaines du rendement énergétique, des chaînes cinématiques pour carburants alternatifs et des solutions hybrides. « Le réchauffement climatique et la flambée des prix du carburant ont propulsé l’utilisation de l’énergie et le rendement énergétique parmi les problèmes de société les plus importants de notre ère. “L’industrie du transport a une responsabilité particulière à assumer, et cette coopération en matière de recherche et développement avec le gouvernement américain est cruciale dans le travail que nous effectuons pour développer les groupes motopropulseurs et la technologie que demandent nos clients ainsi que la société en général”, explique Leif Johansson, PDG du Groupe Volvo. Le gouvernement américain et l’Agence suédoise de l’énergie envisagent de débourser chacun un total de 9 M USD sur trois ans. Le Groupe Volvo a pour sa part décidé d’apporter une contribution de 18 M USD, ce qui porte l’investissement total en recherche et développement dans le cadre de l’accord de coopération à 36 M USD. Suite à l’accord signé l’an dernier, le Groupe Volvo a déjà pris part à un certain nombre de projets auxquels participe, par exemple, Mack Trucks, filiale du Groupe Volvo.

source: actualités volvo.com

La pénurie de chauffeurs routiers constitue un problème croissant à travers toute l’Europe. Pas moins de 7 000 nouveaux conducteurs par an manquent à l’appel rien qu’en Suède, soit plus de 6 % de la main d’œuvre à l’échelle nationale. Une étude menée par l’IRU (International Road transport Union) démontre que ce chiffre atteint les 15 % dans d’autres pays. C’est pourquoi Volvo déploie tous ses efforts afin d’apporter à la profession de chauffeur routier ses lettres de noblesse. Une cabine plus agréable, l’organisation de formations et une technologie de pointe au service de la sécurité sont les principaux atouts mis en exergue lors du lancement de la nouvelle gamme Volvo Trucks.

En conférant à l’environnement de travail du conducteur une dimension aussi sûre et confortable que possible, nous aidons nos clients à séduire davantage de chauffeurs professionnels. C’est là un élément vital pour le secteur », déclare Claes Nilsson, Président de la division Europe de Volvo Trucks. « En offrant une nouvelle technologie de pointe, nous améliorons aussi les possibilités pour le conducteur de réduire les risques d’accidents, en influant ainsi de manière positive sur la sécurité routière pour les autres usagers de la route. [..]

source: actualités volvo.com